¦Mécanique : Pour loger convenablement les jantes à fort déport de 993GT2 sous les ailes d'origine, le train avant a été raccourci de quelques minimètres avant d'être précipité , à l'instar du train arrière, dans un bain de chrome qui leur a fait, à tous deux, le plus grand bien. Le pied moulé de 25ch a pris une retraite bien méritée au milieu d'un massif d'orties. Un 2,9l turbo le remplace avantageusement et émet une sonorité autrement plus rageuse grâce, entre autre, à l'échappement inox qu'une brave 993 qui passait dans les environs n'a pas hésité une seule seconde à lui confier, en plus de sa soufflante. Ah, la brave porsche !